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京藏高速2013年底不再通行大货

发布时间:2019-09-14 07:05:29

  京藏高速2013年底不再通行大货

  8日

  ,北京延庆县常务副县长甘靖中做客城市服务管理广播《城市零距离》系列访谈时表示,110国道二期建设将于2013年底竣工。届时,110国道将实现全封闭管理,并与京藏高速实现客货分流,这意味着京藏高速将不再通行货车。

  按规定,早6时至下午3时,大货车不能走京藏高速,只能走110国道。但不少市民却发现,大货禁行期间,仍有不少大货车出现在京藏高速上。特别是从昌平进入延庆一段,由于是上坡路,不少大货通行缓慢,严重影响了京藏高速的通行能力。

  今年五一期间,延庆、昌平和河北联手,尝试在早6时至下午3时,阻止大货进入京藏高速,该措施取得良好的效果。何时彻底实现京藏高速客货分流?甘靖中给出时间表,2013年底110国道全线贯通后,京藏高速就不再通行大货车,仅通行客车,通行压力将得到有效缓解,以往拥堵状况将不再出现。

  据介绍,现有110国道从昌平德胜口至延庆下营是一条货运通道,一期工程德胜口到张五堡段仅修建半幅路,未形成完整高速公路系统,通行能力没有充分发挥出来。所以2011年开始筹划进行二期建设,将另半幅路修好,预计今年开工,2013年底竣工。甘靖中表示,修建110国道二期的同时,延庆还将建设两条进京通道,一条是昌赤路改建,计划打隧道通到昌平,预计2014年开工。另一条是兴延路,起点为延庆康庄镇,经过八达岭镇,终点为昌平兴隆口,全程26.86公里,可以直达北六环。预计2015年开工。

  铁路方面,京张高铁的可研方案已获国家批复,目前相关部门正在共同促进这条铁路的前期工作。该城际铁路从北京北站到张家口南站,全长174公里,运行时速250公里,其间设八达岭站、延庆站。建成通车后,从北京北站到八达岭只需20分钟,到延庆县城只需30分钟。

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